Погрузка  железнодорожных вагонов
 

ЛИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

УСТАВ

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК

ПТЭ

ТУ

ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ

СМГС

ЦФ 3504

1Ц

ЦМ 360

ТАМОЖНЯ

УСЛУГИ

§ 39. НАКЛАДНАЯ ПРЯМОГО СМЕШАННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО

АВТОМОБИЛЬНОГО СООБЩЕНИЯ (ФОРМА ГУ-28а)

1. Перевозка грузов в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении оформляется накладной формы ГУ-28а, составляемой на весь путь следования груза.

2. В прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении участвуют грузовые автостанции, агентства или автохозяйства общего пользования по перечню, объявляемому в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта, а также все железнодорожные станции, открытые для грузовых операций согласно Тарифному руководству N 4.

Прием к перевозке грузов из пунктов или назначением в пункты, не включенные в это сообщение, запрещается.

3. В прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении допускается перевозка тарно-штучных, насыпных, навалочных грузов и грузов в контейнерах.

Грузы наливом в цистернах, тяжеловесные массой отдельного места свыше 250 кг (упакованные или штучные), катные массой свыше 400 кг, крупногабаритные размером по высоте более 2,5 м, по ширине 2,0 м и по длине 3,0 м, скоропортящиеся, огнеопасные, взрывчатые и сильнодействующие ядовитые грузы к перевозке в этом сообщении не принимаются.

4. Накладная фирмы ГУ-28а составляется с соблюдением общих указаний по заполнению накладной формы ГУ-27 со следующими особенностями:

а) в графе "Марки и знаки отправителя" проставляется порядковый номер по книге визирования накладных на станции отправления, указываемых в накладной при ее визировании;

б) при предъявлении к перевозке по одной накладной грузов разных наименований в однотипной таре отправитель обязан в накладной в графе "Наименование груза" указать, какие номера мест относятся к грузу каждого наименования;

в) на грузы, принятые к перевозке на автостанциях повагонными отправками, накладные составляются на каждую отдельную партию груза массой не более грузоподъемности или вместимости вагона с соблюдением действующих на железных дорогах технических норм загрузки вагона;

г) стоимость произведенных станцией железных дорог в пункте перевалки перегрузочных работ, а также стоимость материалов, затраченных на приспособления и укрепление груза в вагоне или на автомобиле, включается в накладную для взыскания с грузополучателя.

5. На каждый контейнер с грузом отправитель составляет отдельную накладную на бланке прямого смешанного железнодорожно-автомобильного сообщения (форма ГУ-28а), в которой он должен указать:

а) в графе "Марки, знаки отправителя" - номер контейнера;

б) в графе "Количество мест" - слово "Один";

в) в графе "Род упаковки" - слово "Контейнер";

г) в графе "Наименование груза" - наименование всех грузов, погруженных в контейнер, согласно номенклатуре;

д) в графе "Вес груза в килограммах определен" - массу груза каждого наименования вместе с упаковкой.

В графе "Итого вес" указывается общая масса груза вместе с упаковкой, масса тары контейнера и масса контейнера с грузом (брутто).

Под наименованием груза отправитель указывает фирменные и контрольные знаки, обозначенные на оттиске пломбы.

6. Провозные платежи и сборы за перевозку и перевалку грузов в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении взимаются в следующем порядке:

а) при отправлении груза с железнодорожной станции грузоотправитель оплачивает стоимость перевозки груза по всем участвующим в ней железным дорогам, а грузополучатель оплачивает в пункте назначения стоимость перевозки груза автомобильным транспортом на всем пути следования;

б) при отправлении груза с автомобильной станции грузоотправитель оплачивает стоимость перевозки груза на всем пути следования по автомобильным дорогам, а грузополучатель оплачивает в пункте назначения стоимость перевозки груза по железным дорогам, участвующим в перевозке.

7. Провозные платежи и сборы по взвешиванию, погрузке, выгрузке груза при перевалке и другие установленные тарифами сборы, а также стоимость исправления тары и переупаковки грузов в пунктах перевалки, стоимость крепежных, сепарационных и других материалов, предоставленных железнодорожной или автомобильной станцией, если эти платежи и сборы не были взысканы в пунктах отправления, взимаются с грузополучателя в пункте назначения груза на основании заверительных штемпелей, проставленных на накладной, дорожной ведомости и ее копии при централизованных расчетах РТК, при нецентрализованных - станциями железных дорог или автостанциями.

8. Наложение на транспортные документы заверительных штемпелей после проверки правильности начисления платежей и сборов, причитающихся данному виду транспорта, производится в пункте перевалки сдающей стороной.

9. Заверительные штемпели должны быть стандартной формы и содержать следующие данные:

    Железная дорога               Автостанция

Станция _______________________   ________________________________

руб. _______ коп. _______         руб. _______ коп. _______

_______________________________   ________________________________

    (прописью)                    (прописью)

От станции ____________________   От станции _____________________

До станции ____________________   До станции _____________________

Подпись работника станции______   Подпись работника автостанции___

10. Причитающаяся железным дорогам или автостанциям общая сумма платежей проставляется в заверительном штемпеле цифрами (с повторением суммы прописью) в соответствии с детальным указанием этих платежей в накладных, дорожных ведомостях и их копиях, а также сумм, полученных при отправлении.

11. Оттиск штемпеля и содержащиеся в нем данные должны быть ясными. Все последствия неясности штемпеля или указанных в нем данных относятся на ответственность виновной железной дороги или автостанции. Никакие поправки и подчистки в штемпеле не допускаются.

В случае неясности оттиска штемпеля или допущенной в нем при заполнении ошибки штемпель перечеркивается и вместо него ставится рядом новый.